A companhia aérea Azul teve que ajustar rotas operadas por aeronaves da Embraer ontem por causa de uma instabilidade global no GPS que afetou essa frota. A fabricante dos aviões disse que foi notificada e que a situação não envolve risco de segurança.
O que aconteceu
A Azul faz ajustes na malha operada por jatos da Embraer E2. Horários de alguns voos foram alterados como medida de precaução, informou a Azul. “Por precaução, a companhia está adotando medidas operacionais que podem resultar em ajustes na malha e nos horários de alguns voos”, disse a aérea.
- A falha começou à tarde e afetou os Embraer E195-E2 da Azul. As aeronaves apresentaram problemas na recepção do sinal de GPS e deixaram de decolar.
- Os passageiros com voos afetados devem consultar o status da reserva nos canais oficiais antes de ir ao aeroporto. A Azul afirma que os clientes recebem a assistência prevista na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil.
- Em consequência dos cancelamentos, alguns voos também sofreram atrasos. Azul disse que os ajustes na manhã impactaram 8 mil clientes.
“A Azul reforça que os clientes afetados estão recebendo a assistência prevista na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil, e que as medidas operacionais foram adotadas com foco na segurança, valor primordial para a companhia”, disse a Azul, em nota
A Embraer diz que foi notificada sobre relatos de instabilidade que afetam alguns tipos de aeronaves, entre elas o E2. A fabricante afirma que a frota dispõe de sistemas e procedimentos capazes de manter a navegação segura nessas condições.
A Fabricante de aviões diz que as aeronaves E2 tem sistemas de navegação para operar mesmo quando há uma instabilidade no sistema de GPS. “Embora a ocorrência possa afetar a programação operacional de companhias aéreas, não há impacto na segurança de voo”, disse a empresa.
O problema afetou frota da família E2 da Embraer. A linha é composta pelos modelos E190-E2 e E195-E2. Estima-se que a companhia possui pelo menos 50 jatos E195-E2. Atualmente, há mais de 200 unidades do E2 em operação, em 24 empresas aéreas.
A Anac diz que monitora situação. A Agência Nacional de Aviação Civil disse que acompanha o caso junto ao fabricante e aos operadores das aeronaves,
