JAC J6 Diamond é uma das minivans usadas mais esquecidas do Brasil

A JAC J6 Diamond 2014 custa apenas R$ 25.914 na Tabela Fipe de setembro de 2026, preço incomum para um carro de 4,55 metros capaz de transportar sete ocupantes. A minivan chinesa ainda oferece motor 2.0 de 136 cv, freios a disco nas quatro rodas, câmbio manual de cinco marchas e uma cabine modular na qual os bancos traseiros podem ser retirados para transformar radicalmente o espaço destinado às bagagens.

A configuração Diamond de sete lugares deixa 198 litros de porta-malas com todos os assentos em uso, mas chega a 720 litros quando os dois bancos adicionais são retirados.

Com a remoção ou rebatimento dos assentos traseiros em sua configuração máxima de carga, fontes da época chegaram a registrar até 2.200 litros, mostrando por que essa minivan esquecida continua oferecendo uma quantidade de espaço difícil de encontrar por menos de R$ 30 mil.

JAC J6 Diamond 2014 cai para R$ 25.914 na Fipe

O preço atual é provavelmente o dado mais surpreendente do modelo. A Webmotors registra R$ 25.914 na Fipe de setembro de 2026 para o J6 Diamond 2.0 2014, depois de R$ 26.854 em agosto, R$ 27.829 em julho e R$ 27.645 em junho. Em apenas dois meses, a referência perdeu quase R$ 2 mil.

A queda chama ainda mais atenção quando comparada ao preço do carro quando novo. O J6 Diamond de sete lugares foi apresentado em 2013 como modelo 2014 por R$ 59.990, enquanto levantamentos posteriores daquele mesmo ano-modelo apontavam cerca de R$ 62.590.

Hoje, portanto, a referência nominal representa menos da metade daquele preço original, sem considerar inflação.

Existe, porém, uma diferença importante entre Fipe e valor efetivamente pedido no mercado. A Webmotors não dispõe atualmente de volume suficiente de ofertas do Diamond para calcular média própria, enquanto a versão de sete lugares apareceu anteriormente em anúncios na faixa de R$ 31.800 a R$ 35.990. Isso mostra como a baixa oferta pode produzir preços reais bem acima da referência.

Sete lugares transformam a J6 em alternativa rara abaixo de R$ 30 mil

A configuração Diamond foi criada justamente para famílias maiores. São três fileiras e sete assentos, algo cada vez mais difícil de encontrar quando o orçamento fica próximo dos R$ 25 mil.

O espaço também não era apenas nominal. Em avaliação realizada quando o modelo era novo, o Motor1 destacou que a segunda fileira oferecia bom espaço para pernas e que até os dois passageiros da terceira fila conseguiam viajar com relativo conforto, algo que nem sempre ocorre em veículos de sete lugares.

A configuração ainda permite ajustar individualmente os bancos das duas fileiras traseiras. O acesso aos dois últimos lugares ocorre por um mecanismo que rebate e desloca o assento da segunda fileira, facilitando a entrada pela porta lateral.

Para quem realmente precisa transportar seis ou sete pessoas e dispõe de um orçamento semelhante ao de um hatch popular antigo, essa característica coloca a J6 em um nicho muito específico do mercado de usados.

Porta-malas com 198 litros e pode se transformar completamente

Com todos os sete bancos montados, a área para bagagem fica reduzida a 198 litros. É uma consequência previsível em uma minivan de 4,55 metros que precisa encaixar três fileiras completas dentro da mesma carroceria.

A transformação acontece quando os dois bancos da terceira fila deixam de ser necessários. Eles podem ser completamente removidos, fazendo o espaço utilizado para bagagem chegar a aproximadamente 720 litros, segundo a ficha técnica.

A modularidade vai ainda mais longe. Tem capacidade máxima de 2.200 litros quando os assentos traseiros são removidos ou totalmente rebatidos, criando praticamente um pequeno compartimento de carga no lugar das duas últimas fileiras.

É um nível de versatilidade que ajuda a explicar a antiga popularidade das minivans familiares antes de os SUVs dominarem o mercado.

Em poucos minutos, o mesmo veículo pode mudar de transportador de sete pessoas para automóvel destinado a volumes muito maiores.

Motor 2.0 entrega 136 cv e 19 kgfm

Sob o capô está um motor 2.0 de quatro cilindros, 16 válvulas e alimentação a gasolina, com potência de 136 cv a 5.500 rpm. O torque máximo fica próximo de 19 kgfm e aparece a 4.000 rpm.

A transmissão é exclusivamente manual de cinco marchas. A ausência de uma alternativa automática já era apontada como uma das principais limitações da J6 quando nova, principalmente porque minivans familiares normalmente atraem compradores interessados em conforto.

O desempenho também reflete os aproximadamente 1.500 kg da carroceria. Dados divulgados na época indicam 0 a 100 km/h em 13,1 segundos e velocidade máxima de 183 km/h. Não é um conjunto esportivo, mas entrega desempenho suficiente para a proposta familiar.

A própria avaliação do UOL observou que o motor precisa trabalhar em rotações mais elevadas para movimentar a minivan com maior disposição, especialmente porque o câmbio utiliza relações relativamente longas.