Gol pode entrar com pedido de recuperação judicial no Brasil

Após pedir recuperação judicial nos Estados Unidos com uma lista de credores recheada de órgãos e empresas brasileiras, a companhia aérea Gol provavelmente deve seguir o mesmo rito no Brasil. A possibilidade de implementar uma reestruturação e de também obter “a devida tutela judicial, extrajudicial ou administrativa” no país foi aprovada pelo conselho administrativo da empresa.

A ata da assembleia da Gol, que aprovou o pedido recuperação judicial nos Estados Unidos, com data de quinta-feira (25/1), define que a solicitação feita ao tribunal norte-americano “é desejável” e está alinhada ao “melhor interesse da companhia e de seus respectivos credores”. 

Ela permite ainda a realização de “quaisquer petições, solicitações, requerimentos, propostas ou documentos semelhantes no Brasil, de modo a (a) reconhecer o Procedimento Chapter 11 no Brasil, nos termos da Lei nº 11.101/2005; (b) implementar a reestruturação no Brasil; ou (c) obter a devida tutela judicial, extrajudicial ou administrativa no Brasil”.

– Credores graúdos

O pedido de recuperação judicial da Gol, cita R$ 4,7 bilhões em dívidas. A estratégia da empresa de entrar com a solicitação em um tribunal americano, na avaliação de especialistas, segue uma lógica simples: é lá que se concentram os maiores credores da empresa (veja lista abaixo), aqueles que têm chances de executá-la em um eventual pedido de falência.

• Veja a lista dos 15 principais credores da Gol

1. The Bank of New York Mellon: US$ 539,9 milhões
2. Comando da Aeronáutica: US$ 222,5 milhões
3. Vibra Energia (combustíveis): US$ 91,4 milhões
4. Boeing: US$ 15,2 milhões
5. Infraero: US$ 15,0 milhões
6. CFM Internacional (fabricante de motores): US$ 13,5 milhões
7. Concessionária do Aeroporto Internacional de Florianópolis: US$ 11,9 milhões
8. Securities and Exchange Commission (SEC): US$ 9,3 milhões
9. Ministério da Fazenda do Brasil: US$ 7,4 milhões
10. Sabre GLBL (software para sistema de turismo): US$ 5,7 milhões
11. Jeppesen Sanderson (equipamentos de voo): US$ 4,8 milhões
12. ALMAP BBDO (publicidade): US$ 4 milhões
13. Honeywell (fabricantes de aeronaves e motores): US$ 2,5 milhões
14. KLM (empresa aérea): US$ 2,3 milhões
15. Master Freight (logística): US$ 2 milhões